列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。

某动力车因变压器温度升高导致降功率时，其余动力车功率不受影响。（ ）

动力车各设置有两个主断路器，分别对应两架受电弓，当受电弓选定后则相应的主断路器也被选定。（ ）

动力车正常时，由ACU2向PSU1和PSU2输入AC380V三相电源，当ACU2故障时，由ACU1向PSU1和PSU2输入AC380V三相电源。 （ ）

当动力车在正常运行中发生某一牵引变流器或牵引电机故障时，若不能自行恢复，将该故障牵引变流器或牵引电机手动隔离，继续维持动力车运行。（ ）

当动力车主控微机系统发生故障时，辅控微机系统即刻自动投入工作，不影响动力车的正常运行。司机室显示单元报出微机控制系统1故障。 （ ）

当动力车辅控微机系统发生故障时，会影响动力车的正常运行，以主控系统工作。司机室显示单元报出微机控制系统2故障。（ ）

列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式。 （ ）

动力车根据调速手柄在电制区的位置设定电制力矩百分比，按照电制动恒力矩特性来控制。（ ）

正常情况下牵引轴功率为1400kW，可于司机室显示单元激活短时超功率模式，允许动力车在半小时内按轴功率1600kW超功率发挥。（ ）

如果WTB连接过程不成功，可能发生动力车不能参与牵引及在控制级上出现故障。（ ）