闭塞设备分为自动闭塞、（）和半自动闭塞。

在办客站，按照动力分散动车组作业模式关闭车门。（ ）

FXD1型动力车运行时，可根据现场的实际情况进行应急处置，选择封锁功能，该功能只在主控端操作才有效，投入和切除受当前工况的限制。（ ）

FXD1型动力车激活“封锁本车高压”时，主控车高压被禁止，主控车仍可执行对编组内其他动力车高压、牵引等控制功能。（ ）

FXD1型动力车激活“封锁他车控制”时，主控车不显示尾车的故障和状态信息。（ ）

动车组手柄初始位置为“大零位”，重新设定速度时，新的手柄级位需保持1s 以上，网络控制系统才开始识别，同时，显示屏提示“速度设定，手柄保持1s 以上”。（ ）

动车组车列电空切除状态后，不允许再对制动系统进行阶段缓解操作。（ ）

FXD1-J型动力车CAB-A制动机在电空后备制动模式时，均衡风缸表压力不随操作变化。（ ）

FXD1-J型动力CAB-B制动机有电空后备制动。（ ）

动车组在历史故障中只记录本节车的历史故障信息。（ ）

双脉冲电磁阀的缓解柱塞，缓解停放制动时，右边为缓解位，左边为制动位。（ ）