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时速160公里动力集中动车组动力车及控制车还具有紧急制动和撒砂指令硬线。( )
时速160公里动力集中动车组制动控制系统具备车列电空控制功能，设置有车列电空电流检测装置，通 过尾车可实现车列电空贯通功能。( )
时速160公里动力集中动车组制动系统后备制动阀均具有运转、中立、制动、紧急四个位置。（ ）
时速160公里动力集中动车组每台动力车配置一台有油活塞式辅助空气压缩机组，工作电源DC110，安装在制动柜上。（ ）
时速160公里动力集中动车组动力车作为补机时，根据列车管压力输出制动缸压力。( )
当压缩机运转时，如果在压缩机壳内没有建立起空气压力，压缩机将不能被充分润滑和冷却。在这种情况下，转子可能被快速损坏。( )
时速160公里动力集中动车组动力车主变流器的控制还设置了牵引变流器隔离功能。当由于某种原因，如牵引电动机发生故障、牵引变流器支路发生接地等，需要对某个牵引变流器支路或牵引电动机进行隔离时，可以通过微机显示屏隔离软按键进行相应牵引变流器的隔离，使之停止工作。( )
时速160公里动力集中动车组动力车主变压器安装有布赫继电器，用于检测主变压器内气体含量。设置有2级报警级别，当1级报警动作时，TCMS在显示屏上提示。当2级报警动作时，TCMS将控制断主断。( )
时速160公里动力集中动车组动力车冷却塔通风机自动开关：用于冷却塔通风机的故障保护和相应的逻辑控制。 当冷却塔通风机过流造成自动开关断开后，主触点断开对应冷却塔通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到TCMS，然后通过TCMS进行故障提示，对应变流柜内的2组牵引变流器正常工作，同时对应的2组牵引电动机正常工作。（ ）
时速160公里动力集中动车组动力车油泵自动开关：用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制。当油泵自动开关断开后，断开对应油泵供电电路，故障信号一方面送到司机故障显示灯，另一方面自动隔离对应变流柜内的2组牵引变流器，同时对应的2组牵引电动机全部停止工作。( )
