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动力车运行中干燥器排风不止，将干燥器下方球阀垂直管路方向旋转90°关闭排污阀，维持运行，并及时反馈信息。( )
动力车后备空气制动由后备制动手柄、后备中继阀、均衡风缸、压力传感器、均衡风 缸压力表、减压阀、转换塞门、流量限制堵及相关管路等附件组成。( )
TCMS包括2个CCU和2个DDU，其中CCU采用冗余设计，设有两套控制环节，一套为主控制环节，一套为热备控制环节。当主控制环节发生故障时，热备控制环节立即自动投入工作。( )
动力升弓指令投入后，若升弓风缸压力低于600kPa时，压力开关动作发出指令，辅助压缩机自动投入工作，当升弓风缸压力高于735kPa时，压力开关动作发出指令，辅助压缩机自动停止工作，同时干燥风缸中的干燥空气将干燥器中的水和油污排出。（ ）
动力车、控制车控制电源由蓄电池经自动开关后，通过司机室内左边柜上控制电源开关，可以在任意一台动力车或控制车上操纵此转换开关来控制两端动力车或控制车的控制电源的分合。( )
顺序逻辑控制：如升、降受电弓，分、合主断路器，司机控制器的换向、牵引、制动，辅助电动机的逻辑控制，动力车库内动车逻辑控制，主辅变流器库内试验逻辑控制等；( )
NJ2型机车柴油机冷却系统是加压系统，它利用处理过的水作为冷却介质。一台单级、离心式水泵由柴油机曲轴通过齿轮间接驱动。（ ）
构架采用两轴转向架构架传统的“目”字形焊接钢结构，由两根侧梁、一根牵引梁、 一根横梁和一根前端梁构成，各梁均为薄板焊接成的箱形梁。（ ）
单独制动手柄投入和切除模式转换前，需确认被设置端已插入电钥匙，否则无法设置成功；此项功能仅在动力车、控制车均有效。（ ）
进行单独制动手柄投入和切除模式转换，必须在零速条件下进行，否则无法设置成功，在行进过程中改变此项设置可能会触发惩罚制动；( )
