铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，（ ）。

拖车连挂采用自走行方式连挂时，由值乘司机负责将四个安全环路进行切除，并在复编后进行恢复。（ ）

动力车需采用无动力连挂时，头罩开闭机构操作由随车机械师负责。（ ）

动力车与控制车间实现相同生产厂家的动力车与控制车（动力车）间的互联互通。（ ）

短编组为1Mc+6T+1Tc形式。（ ）

控制车采用与动力车不一致的网络结构，可实现对本车以及编组列车的逻辑控制及故障诊断。（ ）

动力车与动力车、控制车与动力车之间无论是短编组还是长编组，均能匹配使用。（ ）

重联解编时的操作对动车组前端的开闭机构和车钩都有效，且只允许在动车组静态下进行。（ ）

时速160公里动力集中型电力动车组微机系统配置两个中央控制单元CCU ，运行中热备冗余，一个CCU激活，另一个备用，激活的CCU发生故障时，备用的自动激活继续执行CCU的工作。( )

时速160公里动力集中型电力动车组动力车总风压力低于600kPa 时，牵引封锁，常用全制动惩罚制动（停车状态除外）。（ ）

时速160公里动力集中型电力动车组将受电弓升弓扳键开关置“升”位一次，若辅助风缸压力低于480kPa时，辅助压缩机起动打风，直到满足升弓风压 735kPa时打风停止，受电弓开始升起。（ ）