机车在转盘及整备线停留及上、下转盘时，司机应做到哪些？

正确答案：答：在转盘及整备线停留机车必须制动。上、下转盘时，确认开通位置，严守速度规定。转盘转动时，司机不得离座，不得换端及做其他工作。并须做到：1、内燃机车主手柄置于“0”位，换向手柄置于中立位，机车控制开关置于断开位。2、电力机车断开主断路器，降下受电弓，牵引手柄置于“0”位。

动车司机知识练习

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动力车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮一次,动力车自动将牵引力或制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，TCMS在检测到网压后将闭合相应的主断路器。（）

受电弓扳键开关设有“升”、“0”和“降”3个位置，该开关为自复式，正常位置为“0”位。（）

司机控制器当调速手柄在“0”位时，方向手柄方可进行方向转换；方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在“0”位。（）

空气压缩机则根据总风缸压力情况，通过TCMS来实现控制。（）

当动力车需要低温预热时，首先闭合自动开关QA21、QA25，然后将低温预热开关SA71打至“开”位，接触器KM22闭合，采用DC110V低温预热方式。（）

在每一组辅助变流器的输入回路中，设有输出电流互感器CTU和CTW，起检测辅助变流器充电电流及辅助绕组短路电流的作用。（）

在每一组辅助变流器的输出回路中，设有输出电流互感器CTU和CTW，对辅助电动机回路过载及短路起保护作用。（）

当某一组辅助变流器发生故障时，该辅助变流器按照CVCF方式工作，辅助电动机系统按半功率运行。（）

当某一组辅助变流器发生故障时，需要切除任何辅助电动机。（）