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单选题
在动力车的后端部设置4个内重联插座，可以通过内重联电缆将动力车与动力车电气控制电路连接起来，以实现两台动力车的内重联控制。（ ）
单选题
牵引变流器发生接地、次边过流、牵引电动机过流、牵引变流器自身器件发生故障时，故障信号送TCMS，同时进行故障隔离，并在司机显示屏中给出提示，指导司机进行有关故障隔离等的操作。（ ）
单选题
当动力车发生故障时，按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。（ ）
单选题
当主变压器油温≥30℃时，如果两个油流继电器都检测到无油循环，主变流器封锁，停止输出功率。（ ）
单选题
当主变压器油温≥30℃时，如果两个油流继电器检测到无油循环，则该冷却支路对应的两组牵引变流器停止功率输出，动力车的牵引功率下降50%。（ ）
单选题
当主变压器油温≥30℃时，如果一个油流继电器检测到无油循环，则该冷却支路对应的两组牵引变流器停止功率输出，动力车的牵引功率下降50%。（ ）
单选题
当动车组为二动长编组情况下，接触器KM4，KM6闭合，KM5断开；每节动力车的列车供电系统向拖车输出400kW的DC600V电源。（ ）
单选题
当动车组为一动单节模式情况下，默认状态为接触器KM4，KM6闭合，KM5断开。（ ）
单选题
当动车组为一动一控短编组或二动二控短编组重联情况下，接触器KM4，KM5闭合，KM6断开；列车供电系统向拖车输出2x200kW的DC400V电源。（ ）
单选题
动力车设有一个列车供电功率单元。（ ）
