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单选题
当动力车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，动力车设置了硬线的快速分断电路。（ ）
单选题
主变压器安装有布赫继电器KP44，用于检测主变压器内气体含量,设置有3级报警级别。（ ）
单选题
当司机发出升弓指令后，动力车控制系统自动控制辅助压缩机工作。（ ）
单选题
自动过分相检测装置通过向微机控制系统提供过分相区的信息有预告信号、恢复信号488、强迫信号489。（ ）
单选题
在动力车的后端部设置4个内重联插座，可以通过内重联电缆将动力车与动力车电气控制电路连接起来，以实现两台动力车的内重联控制。（ ）
单选题
牵引变流器发生接地、次边过流、牵引电动机过流、牵引变流器自身器件发生故障时，故障信号送TCMS，同时进行故障隔离，并在司机显示屏中给出提示，指导司机进行有关故障隔离等的操作。（ ）
单选题
当动力车发生故障时，按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。（ ）
单选题
当主变压器油温≥30℃时，如果两个油流继电器都检测到无油循环，主变流器封锁，停止输出功率。（ ）
单选题
当主变压器油温≥30℃时，如果两个油流继电器检测到无油循环，则该冷却支路对应的两组牵引变流器停止功率输出，动力车的牵引功率下降50%。（ ）
单选题
当主变压器油温≥30℃时，如果一个油流继电器检测到无油循环，则该冷却支路对应的两组牵引变流器停止功率输出，动力车的牵引功率下降50%。（ ）
