单机进入区间担当救援作业的行车办法？

正确答案：答：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车；在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度。

动车司机知识练习

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手动将空气压缩机扳键开关置“强泵”位，同时启动本车两台空气压缩机，仅当总风压力达到900±20kPa时，空气压缩机停止工作。（）

每台动力车采用2个容积均为500L的总风缸并联作为压缩空气的储存容器，总风缸采用车内立式安装。（）

当动力车投入运用后，当辅助风缸压力低于480kPa时，辅助压缩机不自动投入工作。（）

当动力车初次升弓，或进行升弓装置试验时采用手动控制方式，操作时需要操作者持续按下辅助空气压缩机启动按钮，升弓压力表有压力即可松开按钮。（）

变流柜UM1的装置识别信号设定为110V，变流柜UM2的装置识别信号设定为0V。（）

当动力车某一辅助变流器发生故障，TCMS将使维持正常工作的辅助变流器工作在CVCF方式，故障的辅助变流器被隔离。（）

当动力车某一辅助变流器发生故障，故障的辅助变流器能及时发信息给TCMS，通过TCMS的控制，自动完成输出电磁接触器的动作转换。（）

当动力车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，动力车设置了硬线的快速分断电路。（）

主变压器安装有布赫继电器KP44，用于检测主变压器内气体含量,设置有3级报警级别。（）

当司机发出升弓指令后，动力车控制系统自动控制辅助压缩机工作。（）