越出站界调车有何规定？

动力车控制系统通过MVB网络和硬线与制动系统全面结合，完成对制动系统的控制与监测。（ ）

当压缩机停止工作，干燥器也同时停止工作。（ ）

手动将空气压缩机扳键开关置“强泵”位，同时启动本车两台空气压缩机，仅当总风压力达到900±20kPa时，空气压缩机停止工作。（ ）

每台动力车采用2个容积均为500L的总风缸并联作为压缩空气的储存容器，总风缸采用车内立式安装。（ ）

当动力车投入运用后，当辅助风缸压力低于480kPa时，辅助压缩机不自动投入工作。（ ）

当动力车初次升弓，或进行升弓装置试验时采用手动控制方式，操作时需要操作者持续按下辅助空气压缩机启动按钮，升弓压力表有压力即可松开按钮。（ ）

变流柜UM1的装置识别信号设定为110V，变流柜UM2的装置识别信号设定为0V。（ ）

当动力车某一辅助变流器发生故障，TCMS将使维持正常工作的辅助变流器工作在CVCF方式，故障的辅助变流器被隔离。（ ）

当动力车某一辅助变流器发生故障，故障的辅助变流器能及时发信息给TCMS，通过TCMS的控制，自动完成输出电磁接触器的动作转换。（ ）

当动力车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，动力车设置了硬线的快速分断电路。（ ）