动车组无动力停留时，防溜的设置有何规定？（设置的分工？）

正确答案：答：停放制动由司机负责施加（1分）；拧紧拖车、控制车人力制动机时，由司机通知随车机械师组织列车工作人员共同完成，并按照“谁拧紧、谁松开”的原则，于列车开车前恢复人力制动机。（3分）设置及撤除铁鞋时，由司机负责通知随车机械师实施。(1分)

动车司机知识练习

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单独制动手柄包括运转位、制动区、全制动位。手柄向前推为缓解作用，向后拉为制动作用。（）

在抑制位，动力车将产生常用全制动作用。（）

动力车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置运转位使制动机复位后，手柄再放置运转位，动力车制动作用才可缓解。（）

自动制动手柄维持在运转位时，均衡风缸充风，最终实现列车管的定压充风及动力车制动缸的完全缓解。（）

制动控制器具备紧急位直排列车管压力功能。（）

制动控制器为人机操作接口，主要用于进行制动、缓解的指令操作，以给出相应指令控制制动、缓解作用。（）

动力车控制系统通过MVB网络和硬线与制动系统全面结合，完成对制动系统的控制与监测。（）

当压缩机停止工作，干燥器也同时停止工作。（）

手动将空气压缩机扳键开关置“强泵”位，同时启动本车两台空气压缩机，仅当总风压力达到900±20kPa时，空气压缩机停止工作。（）

每台动力车采用2个容积均为500L的总风缸并联作为压缩空气的储存容器，总风缸采用车内立式安装。（）