相关题目
单选题
弹簧停车制动缸缓解,允许动车牵引。( )
单选题
当微机控制的主系统出现严重故障时,制动系统将自动产生惩罚制动,然后可将制动系统转到后备制动模式,利用后备制动模式实现对列车的制动控制。( )
单选题
动力车停车后按下操作台左侧弹停作用开关,如果需要走车,按下操作台左侧弹停缓解开关。当弹簧停车制动缸中的压力高于480kPa后操作台上弹停指示灯常灭,弹簧停车制动缸完全缓解,允许动力车牵引。( )
单选题
在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置(位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。手动缓解后,可再次实施停放制动。( )
单选题
监控装置惩罚触发的惩罚制动,指令消失后,可以缓解惩罚制动,须将自动制动手柄置于抑制位至少1秒钟,对惩罚制动进行复位,再进行缓解。( )
单选题
动力制动和空气制动可同时作用于动力车上。( )
单选题
当操作后备制动手柄进行空气制动时,后备制动装置可精确控制列车管压力,具有动力车自动制动的缓解、制动、紧急制动的基本功能,也具有单独制动及单独缓解功能。( )
单选题
撒砂动作与司机脚踏开关、紧急制动、防空转、防滑行等功能配合使用,撒砂方向与机车实际运行方向相反。( )
单选题
在动力车退乘之前,应将升弓风缸内压缩空气充至850kPa,然后关闭塞门(U43.13),以备动力车再次使用时不必起动辅助压缩机就可进行动力车升弓操纵。( )
单选题
在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置(位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。( )
