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单选题
整列车的操纵端存在占用冲突会导致受电弓无法升起。（ ）
单选题
使用辅助压缩机按钮泵风，压力达到700Kpa时，手动升弓。（ ）
单选题
后备制动阀没有紧急制动位，但紧急制动仍可以通过制动控制器紧急位，紧急放风阀和紧急按钮来实现，此时，后备制动手柄应置于中立位。（ ）
单选题
在升弓命令10分钟之内，必须闭合主断路器，否则进行降弓动作。重新升弓需要新的升弓指令。（×）
单选题
当两个冷却塔通风机都发生故障时，动力车实施制动封锁。（ ）
单选题
当某一牵引电动机发生过流过载时，其对应的空气断路器将断开，实施保护。（ ）
单选题
发生水泵故障或水温、油温超温故障，将降下受电弓。（ ）
单选题
当主断路器闭合和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。（ ）
单选题
单独制动手柄处于制动区时，动力车执行动力制动作用。（ ）
单选题
动力制动时，列车中所有动力车的动力制动都投入，如果是重联牵引，本务动力车的动力制动力请求发送到被重联动车组。（ ）
