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单选题
国铁动车组实行配属管理，一般情况下，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在车辆段，在客整所内实施运用维修。（ ）
单选题
动力车和控制车司机室、设备间（司机室和设备间以下简称为机务设备）执行机务有关规定，拖车和控制车（不含机务设备）执行车辆有关规定。（ ）
单选题
动车组入库检修时，由车辆、机务、随车机械师、电务检修人员以及客运整备人员和其他作业人员分工负责。（ ）
单选题
紧急牵引功能，由可用动力车自动限速120km/h。（ ）
单选题
动车组车列电空投入和切除状态的转换，只能在停车状态下转换。（ ）
单选题
整列车的操纵端存在占用冲突会导致受电弓无法升起。（ ）
单选题
使用辅助压缩机按钮泵风，压力达到700Kpa时，手动升弓。（ ）
单选题
后备制动阀没有紧急制动位，但紧急制动仍可以通过制动控制器紧急位，紧急放风阀和紧急按钮来实现，此时，后备制动手柄应置于中立位。（ ）
单选题
在升弓命令10分钟之内，必须闭合主断路器，否则进行降弓动作。重新升弓需要新的升弓指令。（×）
单选题
当两个冷却塔通风机都发生故障时，动力车实施制动封锁。（ ）
