旅客列车编挂关门车有何规定？

动车组出库前，由司机在操纵端负责实施列车制动系统电空制动全部试验，通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车（控制车）制动、缓解作用正常。（ ）

添（登） 乘动车组司机室时按«添（登）乘动车组司机室管理办法»执行。（ ）

动车组入库检修时，由车辆、机务、电务检修人员以及客运整备人员和其他作业人员分工负责。（ ）

随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。（ ）

动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（ 严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，处理后报警仍然未消除时，按照客车抱闸确认方式进行检查，确定为抱闸的，按规定关门排风处理。（ ）

动车组因故障非正常运行或停车时，由司机立即向车站值班员（ 列车调度员） 报告，并通知随车机械师。（ ）

拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。（ ）

动力车无动力回送时，比照客车回送办理。（ ）

动车组成组回送，采用有动力方式运行时，按动车组列车交路安排。（ ）

动车组运行时，正常情况下，司机应在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于中立位。（ ）