390在运营生产中,与运营有关的各部门都要加强对事故的预想、预防工作,消除安全隐患,努力实现安全、准点、快捷、舒适的承诺。( )

18.站台安全员应维持好乘客上、下车秩序,并监视车门和( )的开、闭状态。

17.重庆轨道交通一号线实行( )行车制。地面信号机原则上设置在列车运行方向靠右边位置。

16.站台每侧设置各有( )紧急停车按钮,当危机行车安全或人身安全时,按压该按钮需3秒生效,使列车紧急制动。

15.因天气不良,可视距离不足( )时,高架车站及地面站应使用信号灯。

14.重庆轨道一号线正线地面信号机原则上都设置在列车运行方向的( )。

13.重庆轨道交通一号线共设有23座车站(不含石井坡)。最大站间距离( )(双碑站—赖家桥站),最小站间距离692m(朝天门站—小什字站),平均站间距离1668m。各站的站台有效长度为120m。

12.重庆轨道一号线采用( )分格列车运行图。

11.轨道交通运营事故处理规则遵循( )、严而有度、切实可行的原则。

10.轨道交通一号线线路上有上下行正线、折返线、( )、渡线和出、入段(场)线。

9.地铁客车车辆分为TC车、MP车和M车。其中TC车是( )的拖车,M车是不带受电弓的动车,MP是带受电弓的动车。