57车站应保证《乘客意见簿》的完好性,保持其整洁,并主动为乘客提供书写所用笔,做到乘客想写有簿,有笔能写,写后有反馈。( )

351.排列工作车进路时,严格执行“一看、二排、( )、四呼唤”。

350.排列工作车进路时,应坚持“( )、手指、口呼”制。

349.长时间无车等情况发生时,各站应加强信息通报。( )站应主动向邻站通报情况,( )站应主动向邻站问询情况,以便车站采用正确方式处理后续工作。

348.工作车进入车站道岔区前,应停车,与( )取得联系,待车站值班员准备好进路,得到车站值班员允许通过的命令后才能通过。

347.行车组织工作要坚持安全第一、高度集中、统一指挥、( )的原则。

346.联锁是指为保证列车在进路上的运行安全,在进路、( )和信号机之间建立的相互联系与相互制约的关系。

345.地铁线路列车在区间发生故障或灾害时的救援方法有:列车自救、纵向连挂救援、( )。

344.未办或错办闭塞接发列车属于( )。

343.按事故的性质、损失情况、对行车影响的程度,行车事故分为:特别重大事故、重大事故、( )、险性事故、一般事故。

342.因工作不到位造成小交路列车载客折返属于( ),载客入段属于( )。