485.( )是票务员和值班站长回收TVM机的钱箱和票箱时使用的专用工具。

484、因无法联系乘客、乘客所留的联系方式有误或乘客提供的信息与实际情况严重不符的投诉可定性为( )。

483、为保证列车在进路上的运行安全,在进路、道岔和信号机之间建立的相互联系与制约的关系称为( )。

482、防止敌对进路的信号机,一般设在有道岔位置的前方,该信号机为( )。

481、在使用电话闭塞解除法行车时,列车运行速度不得超过( )。

480、车站根据需要可设出站信号机,道岔应设( ),站间可不设区间通过信号机。

479、联锁设备应能实现( )、区段锁闭、人工锁闭,并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。

478、ATS系统应从( )获取标准时钟信息。

477、信号系统应能实现下列控制:控制中心自动控制;车站自动控制;车站人工控制和( )。

476、( )应能与通信、电力监控、环境监控、视频广告、屏蔽门(或安全门)、道岔和车辆等专业系统接口。

475、信号系统应由( )组成,并应设必要的故障监测和报警设备。