65.重庆轨道交通客运组织工作实行( ),分级管理的原则。

343因车辆、行车设备漏检、漏修或维修不符合技术标准而存在严重质量问题,按行车事故论处。( )

342以信号灯显示发车手信号为绿色灯光向列车方向画圆。( )

341夜间有人员离开车站时,当班保安未得到值班员的允许,一律不得开启大门擅自放行,须让其自行找车站值班员联系。( )

340夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理:正线区段轨行区的作业,由车站值班员指挥;车辆段内轨行区的作业,由信号楼值班员负责指挥。( )

339夜间手信号灯的白色灯光单臂平伸上下摇动为停车位置信号的显示方式。( )

338夜间留站人员指运营结束后中班客运班组在站上留宿的人员。( )

337夜间留站人员离站时间可提前填写。( )

336夜间留站人员的留站处所可与实际处所不同。( )

335续行列车是指跟随前行列车运行、进入同一站间区间的列车。( )

334行车事故的责任可分为:全部责任、主要责任、次要责任、一定责任4种。( )