59.列车进站停稳后,组织乘客先下后上,对下车乘客迅速疏导出站,主动提醒上车乘客注意脚下站台缝隙;人多拥挤时,积极劝说乘客( )。

349引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时,收回时机为列车停稳后收回( )。

348因重要安保任务,应急事件处理,个别车站暂时全部停止进出站十分钟以上,称该车站关闭( )

347因灾害、设备故障中断运营后,返空回段的列车须经控制中心主任批准,方可反方向运行,列车占用区间的凭证为路票,凭接车站接车人员引导手信号进站。( )

346因违章施工造成列车或其他设备、设施及成品损坏,经济损失在2万元以上,10万元以下的。属于C类违章施工。( )

345因施工、维修、设备安装等原因造成的事故,应由工程主管单位承担责任。( )

344因各种原因造成一个区段列车运行中断时,可在具备折返条件的车站办理列车折返作业,维持其它区段列车运营。( )

343因车辆、行车设备漏检、漏修或维修不符合技术标准而存在严重质量问题,按行车事故论处。( )

342以信号灯显示发车手信号为绿色灯光向列车方向画圆。( )

341夜间有人员离开车站时,当班保安未得到值班员的允许,一律不得开启大门擅自放行,须让其自行找车站值班员联系。( )

340夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理:正线区段轨行区的作业,由车站值班员指挥;车辆段内轨行区的作业,由信号楼值班员负责指挥。( )