列车在起伏坡道运行时，应采用高手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面(）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。J368

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（ ）列车速度。P119T497

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(），确认列尾装置作用良好。J335

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力(）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。J335

列车运行中，遇昼间展开的(）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。J440

列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即(）。J440

列车运行中，LKJ2000型行装置过机误差()300m时，装置可以自动校正。

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应(），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。J339

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由(）负责检查处理。J371

列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设(）。J76