K-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。

主电路接地保护装置为有源保护系统，即使()时,仍能保证接地继电器动作。

主变压器运行中应经常检查各温度指示，油面的变化，各密封处有无渗漏油，()喷油膜是否破裂。

主变压器吸湿器正常干燥情况下硅胶颜色为蓝色，吸湿后是（）。

主变压器吸湿器正常干燥情况下硅胶颜色为蓝色，吸湿后是()。

主变压器的油流继电器安装在潜油泵出口联管中，当潜油泵正常运行时，油流继电器的接点闭合，显示信号，表示()正常，反之发出故障显示信号。

主变压器的励磁绕组在机车()工况下，才投入工作。

主变压器的励磁绕组在机车()工况下,才投入工作。

主变压器采用()系统冷却。

轴箱组装是将车轮的旋转运动转变为机车相对钢轨作直线运动的承载部件。它将机车的重量经过()传递给钢轨，并将来自轮对的牵引力、制动力、横向力等传递给转向架构架。

轴箱轴承采用能承受()作用力的滚柱轴承。