DK-l型电空制动机的分配阀的作用是根据列车制动管压力变化来控制容积室或作用管的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室或作用管压力变化，仅实现机车的制动、缓解作用。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员(）后，列车凭出站信号机的显示出发。J365

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(）报警设置模式曲线。J103

转换塞门154位于客车位时,制动管(列车管)定压应调整为()。

转化阀154串接在两个()间,为确保在不同制动管(列车管)定压下达到满意的初制动效果。

主断路器分断时，()。

主断路器的保护作用是通过接通主断路器的()电路来实现的。

主断路器的保护作用是通过接通主断路器的( )电路来实现的。

主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于()。

主断的作用是使传动气缸较灭弧室滞后一定时间得到储风缸的压缩空气，从而使隔离开关的动作比主触头动作滞后35～50mm，从而实现隔离开关的无电()分断。

主断(）的作用是使传动气缸较灭弧室滞后一定时间得到储风缸的压缩空气，从而使隔离开关的动作比主触头动作滞后35~50ms，从而实现限开关的无电分断。