DK-1型制动机电空位操作，因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。

作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞,由活塞杆传出的力称为( )。

总风遮断阀卡在关闭位会出现()的现象。

总风遮断阀沟通的通路是()。

总风缸与()风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力，无法升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作。

自动开关能开断较大的短路电流，具有对电路的()保护。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为(）。J315

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为(）。J315

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为(）。J315

追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员(）后，列车凭出站信号机的显示出发。J365