特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。J261

紧急制动后15s才能缓解是为了在尚未停车之前立即缓解,会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出

紧急放风阀是以电信号为指令，由外部因素而引起制动管急速排风而动作。

紧急放风阀和电动放风阀工作原理和动作结果相同。

紧急放风阀的缩孔I或Ⅱ半堵,电空制动控制器置于制动位时会产生紧急制动作用。

紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。