四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔(）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，87.引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

紧急制动后15s才能缓解是为了在尚未停车之前立即缓解,会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出

紧急放风阀是以电信号为指令，由外部因素而引起制动管急速排风而动作。

紧急放风阀和电动放风阀工作原理和动作结果相同。

紧急放风阀的缩孔I或Ⅱ半堵,电空制动控制器置于制动位时会产生紧急制动作用。

紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。