集团公司____部门要加强协调配合，建立信息沟通机制，并将5C装置运用管理工作纳入机供、辆供联控工作范围。

未经列车调度员同意、未采取人身安全防护措施的，禁止盲目进入高速铁路区段<--NRC-->、处理故障。

故障处理后需在现场看守时，设备管理单位应在《<--NRC-->》内登记，提出本线及邻线行车限速条件的请求，并按规定设置防护。

作业结束后开通线路前，作业负责人必须再次清点人员、机工具数量，确认人员、机工具及材料已全部撤至<--NRC-->以外、作业车辆已返回指定停车地点后，方可通知驻调度所（驻站）联络员销记。

因作业人员从邻线侧作业通道进入线路封闭设施后需短时间穿越非封锁线路时，必须设<--NRC-->，经现场防护员与驻调度所（驻站）联络员联系，确认没有来车后，方准快速组织通过。

在营业线站（场）内进行站房、雨棚施工（维修）作业，必须严格执行相关专业安全管理规定，落实劳动安全“<--NRC-->“措施。

必须在雷雨天气巡视检查设备时，作业人员应远离接触网支柱、综合接地及其引接线，防止电击或<--NRC-->。

严禁在大树下，<--NRC-->、铁塔旁和涵洞内躲避。

夜间施工（维修）作业应配有足够的<--NRC-->设备，并制定人身安全防控措施。

严禁在道心内、轨枕上或其他侵入铁路建筑限界范围内以及跨越线路时<--NRC-->。

上道前或跨越线路时，必须严格遵守“<--NRC-->、<--NRC-->、<--NRC-->“和“手比、眼看、口呼“的规定，严禁作业人员随意穿越线路