1C装置是安装在高速综合检测列车上的固定检测设备，可实现弓网运行状态（包括（ ））的实速检测功能

抢修组要指派<--NRC-->与电调时刻保持联系，随时汇报抢修进度，传达指挥信息。

抢修人员找到故障点后，应立即向供电调度员报告故障的<--NRC-->、<--NRC-->、<--NRC-->，提出<--NRC-->。

接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过<--NRC--> 分钟的接触网抢修，供电设备管理单位负责人应及时赶赴现场组织抢修。

抢修小组现场负责人由工长或<--NRC-->的人员担当

接触网现场抢修负责人一般由<--NRC-->的人员担任。设备单位负责人、车间（副）主任到达后视具体情况在做好<--NRC-->前提下变更抢修负责人，并及时报告<--NRC-->。

高速铁路接触网故障抢修要遵循“<--NRC-->“、“<--NRC-->“和“<--NRC-->“的基本原则

未安装防抛网的公路和人行上跨桥出口处，其下方的接触网承力索、供电线、正馈线、加强线应采用 <--NRC-->进行防护。

绝缘清扫方式主要采取<--NRC-->和停电人工清扫方式，有条件时可采取带电清扫方式。

接触网绝缘部件用于接触网<--NRC-->与其他部分的分隔。

接触网绝缘防污闪管理的主要目的是通过采用有效的管控措施，保证接触网<--NRC-->，满足设备正常供电和安全运行。