高速铁路满足以下条件之一的应进行非常规巡视检查（）

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现有异物时，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所<--NRC-->以外。

作业销令或接地线拆除后，严禁<--NRC--> 进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。

安全距离不足时，牵引供电设备停电后，必须采取<--NRC--><--NRC-->等安全防护措施后方可作业。

做好安全防护措施后工作领导人或联络员将该项作业所涉及的<--NRC-->完整地通知对应变电所（含有人值班开闭所，下同）值班员

现场抢修组应指定<--NRC-->负责故障情况及其
修复过程的写实（含影像资料），收集并妥善保管与故障相关的零
部件等。

对抢修用料具，工区工长<--NRC-->检查一次

抢修用料应尽量组装成套，并与日常维修用
料<--NRC-->造册登记，分架存放，定置管理

抢修材料使用后要及时<--NRC-->，保证数量充足，状态良好。

定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结
束后，本线首列故障区段应限速<--NRC-->，具体限速
要求由驻站联络员在车站登记并报告供电调度员

抢修作业结束后，应对故障设备涉及范围内<--NRC-->的接触网技术状态进行检查