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可视化预想会准备的工作票准备工作，主要是工作领导人收到工作票后，应对工作票内容、安全措施、<--NRC-->、<--NRC-->、<--NRC-->、人员组织情况等进行审核，确认无误后，签字确认；如有疑问应及时向工作票签发人提出，并询问明白。发现差错，由工作票签发人重新签发工作票。
通过提前制作安全预想<--NRC-->，通过投影、背投等设备同步播放，召开安全预想会的方式，同时可采取视频（或音频）录像（音），将预想会过程进行录制。
高速铁路跨中第一吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差必须<--NRC-->。
高速铁路一般采用JTMH-10整体吊弦，并带鸡心环结构和等电位连接线，拉伸破坏荷重不小于<--NRC-->。
高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高<--NRC-->，侧线接触线线岔两接触线<--NRC-->。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高<--NRC-->，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚。
供电专业人员登乘机车时应携带<--NRC-->、登乘问题记录薄、应急抢修通讯录、登乘区段的供电示意图等相关资料，以及手机或GSM-R等必要的通讯工具。
网上异物影响行车或供电安全需上道处理，若具备执行“V“型停电作业条件的，申请“<--NRC-->“停并同时申请本线封锁邻线限速<--NRC-->。若涉及穿越邻线的，还应申请邻线短时封锁。
抢修工作落实“<--NRC-->“的要求，现场情况、处置方案必须向调度汇报。
绝缘清扫方式可以采取<--NRC-->、<--NRC-->、<--NRC-->等方式。
严格坚持“<--NRC-->“的原则，对发现的鸟巢要申请临时天窗点或在当日天窗点内进行处理，及时消除安全隐患，并将处理结果上报上级部门。
