按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，（ ）对该次列车的路票划“ד作废

天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

在超过6‰坡度的线路上，禁止停留机车车辆。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。

机车车辆在任何情况下都必须停在警冲标内方。

设备管理单位人员发现或得到行车设备故障（安全隐患）危及行车安全需进行抢修时，立即进行安全防护，并在《行车设备检查登记簿》内办理登销记，天窗作业时也需要登销记。

行车设备故障涉及多个单位时，待所有故障设备管理单位确认设备恢复正常后，方可恢复正常使用。

全站轨道电路非列车占用红光带故障时，应通知工务、电务、供电部门。

车站道岔失去表示故障时，应同时通知工务、电务部门。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到列车调度员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告。