水冷却系中,冷却水的大小循环路线由分水管控制.( )(易)

**解析：** 该说法是**错误**的。 在汽车发动机水冷却系统中，冷却水的大小循环路线并不是由分水管控制的，而是由**节温器**（Thermostat）控制的。 具体原理如下： 1. **节温器的作用**：节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。 * **小循环**：当发动机冷启动或水温较低时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，冷却水不经过散热器，直接通过旁通管流回水泵，称为小循环，目的是使发动机迅速升温。 * **大循环**：当水温升高到一定值（如80℃-90℃以上）时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭，冷却水全部流经散热器进行散热，称为大循环，目的是防止发动机过热。 2. **分水管的作用**：分水管（或称配水管）通常安装在气缸体或气缸盖的水套中，其主要作用是引导冷却水均匀地流向各个需要冷却的部位（如各气缸周围），确保冷却均匀，并不具备根据温度切换大小循环的功能。 因此，控制大小循环的关键部件是**节温器**。