限界测量数据不准确是巡检设备最主要的安全关键卡控点。

旅客进出站口及进出站地道巡检质量标准包括，灯具安装牢固.电照设备无老化.破损.盒盖缺失.漏电.超负荷.私拉乱接，地道内 畅通等情况。

高铁设备巡检工作的“敲”，包括使用 等对干挂饰面板、墙面砖进行敲击检测，判断空鼓情况。

下列不属于钢结构构件为危险点情形的是 。

以下不属于严重破裂变形的的情形为 。

高铁（客专）站台限界标准：正线站台列车通过速度大于80KM/h时，距轨心水平距离不小于 mm。

夜间巡检前统一由 进行工作安排，针对作业环境和检查作业项目特点开展安全预想并记录。

高铁巡检作业人员必须从事巡检工作 以上，初中以上文化程度。

站台曲线段限界加宽应在圆直点或缓直点部位向直线方向延伸22m，不大于 选择一个测量点。

金属板屋面锈蚀或漆面剥落超过 为严重腐蚀破裂变形。

发生站台侵入限界等情况时，应将突发事件的 等基本要素立即上报集团公司安全生产指挥中心，并通报集团公司主管业务处室。