就设备管理.施工管理的特点而言所指的恶劣天气是 、强雷暴等情况。

驻站联络员上岗作业时，必须穿戴工作服，携带有效工作证件，按规定佩带职务标志，携带 <--NRC--> 以及有关防护、联系的用品和工具，提前到车站行车室，办理好登记手续后，方可通知。

普速铁路维修天窗时间安排，双线不应少于 <--NRC--> ，单线不应少于90分钟。

在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由 <--NRC--> 登记作业全部内容，共用天窗的单位负责确认本单位共用天窗作业的时间、地点、作业等内容，并进行签认。

现场防护员在未得到驻站联络员准许上道的通知前， 不准 <--NRC--> 作业。

驻站联络员要与车站值班员加强联控，严禁擅自 <--NRC--> ，不得中途擅自换人，严禁做其他与工作无关之事。

所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业，都必须在<--NRC--> 内进行。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为 <--NRC--> 和维修两类。

遇有影响行车组织和旅客乘降的电线路故障应按照 <--NRC--> 及时处理，尽快恢复正常。

如遭遇六级及以上大风、 <--NRC--> 、强降雪、冰雹、地震以及外力破坏等灾害时，应及时对可能危及人员及行车安全的房建设备开展应急检查。

高速铁路房建设备原则上不应出现 <--NRC--> 级房建设备。