在接触网支柱及接触网带电部分 m范围以内的金属结构上均须装设接地线。

钢轨上设置的双面警示灯昼夜均采用“<--NRC--> ”显示，作为作业人员上道作业的防护标志，不具有指示列车运行（行车凭证）的含义。

凡侵入铁路营业线限界的上道作业，在原规定的防护基础上，现场防护人员应在距作业地点<--NRC--> 处，列车运行方向左侧钢轨轨面上设置“双面警示灯”（不包括点外作业）。

为弘扬生命至上、安全第一的思想，重视劳动安全特别是上道作业车辆伤害重大安全风险管控，需强化“<--NRC--> ”理念并细化具体方案。

现场防护员应站在施工作业区域线路外方易于瞭望处所。防护距离不超过<--NRC--> ，超出范围时，应适当增设<--NRC--> 。

作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持<--NRC--> 并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员<--NRC--> 。

进入电气化区段作业、参与施工的作业人员未做好<--NRC--> 培训的，禁止施工。

可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取<--NRC--> 的，禁止施工。

在接触网带电时，不得使用<--NRC--> 或<--NRC--> 等测量接触网与建筑物、构筑物及设备的距离。

电气化铁路接触网支柱外侧2米，非电气化铁路信号机立柱外侧<--NRC--> 米范围称为营业线设备安全限界。设备安全限界以外，距<--NRC--> 30m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

手持木杆、梯子等工具在接触网下通过时，必须使其保持<--NRC--> ，不得高举超过安全距离。