A、正确
B、错误
答案：A
解析：空气加热送风机用于向洗消站(帐篷)内输送暖风或自然风，实现空气流通，并通过恒温器保持适宜的室内温度。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，空气加热送风机的功能是向洗消站(帐篷)内输送暖风或自然风，以实现空气流通并通过恒温器维持适宜的室内温度。这符合空气加热送风机的基本作用，因此答案为A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：空气加热送风机用于向洗消站(帐篷)内输送暖风或自然风，实现空气流通，并通过恒温器保持适宜的室内温度。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，空气加热送风机的功能是向洗消站(帐篷)内输送暖风或自然风，以实现空气流通并通过恒温器维持适宜的室内温度。这符合空气加热送风机的基本作用，因此答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：金属堵漏套管可以在高温场所下使用。(易)( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，金属堵漏套管是否可以在高温场所下使用，关键在于金属的耐高温性能。然而，题目没有提供关于金属堵漏套管的材质或具体性能参数。一般来说，金属在高温下可能会变形、熔化或失去其堵漏功能。因此，不能一概而论金属堵漏套管可以在高温场所下使用，选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题是关于泵发生汽蚀原因的判断题。根据题目中提到的两种原因，进口流速过大和吸程过高都可以导致泵发生汽蚀，因此选项A"正确"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 70~80℃
B. 80~90℃
C. 90~100℃
D. 65~75℃
解析：发动机冷却系的正常水温一般为( )。 答案：B. 80~90℃ 解析：发动机冷却系统的正常水温一般在80~90℃之间。这个温度范围可以确保发动机正常工作，既不会过热也不会过冷。选项B是唯一在这个范围内的选项，因此是正确答案。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
解析：活塞引水泵内的润滑油至少( )更换一次，若发现油变白应及时更换。(易) A. 每月 B. 每季度 C. 每半年 D. 每年 答案: D 解析：题目要求润滑油的更换频率。由于活塞引水泵在工作过程中受到较大的摩擦力，因此润滑油需要定期更换以保持其性能。选项D中的"每年"是一种合理的更换频率，避免了频繁更换润滑油，同时又能保持润滑油的有效性。当润滑油变白时，意味着其失去了润滑性能，需要立即更换。
A. 正确
B. 错误
解析：车辆使用后应冲洗干净，管路中需用水泵引清水打循环，冲洗后放净余水，车辆外表用清洁柔软的纱布擦干，保持外观整洁。 答案:A 解析：这个题目是在询问车辆使用后应该进行哪些清洁步骤。正确答案是A，即正确。车辆使用后应当进行冲洗，包括引清水打循环，以清洁管路和排除污垢。冲洗完毕后，应将余水放净，确保车辆内部的清洁。此外，车辆外表应使用清洁柔软的纱布擦干，以保持外观整洁。这些清洁步骤有助于确保车辆的正常运行和外观的良好状态。
A. 油温过高
B. 水泵的水过热
C. 热交换器失效
D. 油管连接不对
解析：题目解析 选项D是不是A类泡沫消防车空压机过热报警的原因。A类泡沫消防车空压机过热报警的原因通常与油温过高、水泵的水过热以及热交换器失效有关。油管连接不对不会导致空压机过热报警，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目描述了关闭消防车上炮的控制阀，并通过连接出水球阀和移动消防炮来驱动消防泵工作，从而喷射出灭火剂。这个过程是正确的操作流程，因此答案选项A"正确"是正确的选择。
A. 阀门卡死
B. 发动机转速不正常
C. 安全控制阀调节不当
D. 水泵有缺陷
解析：题目解析 题目要求选择不是影响机场消防车水温过低的故障的选项。正确答案是选项A，阀门卡死。阀门卡死不会直接导致水温过低，而是可能导致水流量减小或无法正常流动。
A. 按照装备管理制度,开展装备存储、检查、维护保养等日常管理工作,提出装备维修、退役、报废意见;
B. 管理装备器材库、充气站、维修室等装备保障站(室);
C. 建立、管理装备技术档案,维护装备管理信息系统;
D. 负责统配装备调拨、装备进口免税管理和装备实力统计;
解析：装备故障应当及时查明原因，认定责任，并作出处理。选择答案A的原因是因为根据题目描述，装备故障发生后应当查明原因，这意味着需要确认责任归属。其他选项如推卸责任、大包大揽、定下结论都不符合解决问题的要求。因此，答案A是正确的选择。
