281、汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象,是汽车零件本身或零件之间相互连接或配合状态发生异常变化的结果。(易)( )

解析：( )的装备，应当退役。中 A. 已不具备训练、教学、展示价值的退役装备 B. 存在安全隐患，可能造成人员伤亡、经济损失、环境污染的退役装备 C. 达到设计使用寿命的 D. 因其他原因应当报废的 答案：C 解析：根据题干描述，需要确定应当退役的装备类型。选项C中的"达到设计使用寿命的"表示装备已经使用了设计寿命的时间，根据正常使用周期，这些装备应当退役。因此，选项C是正确的答案。

解析：中提到的，与第二道题无关。因此，选项B错误。

解析：差速器行星齿轮在行驶中有公转、自转和不转三种状态。(难)( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：差速器行星齿轮在行驶中并不具备自转的状态，只有公转和不转两种状态。因此，选项B“错误”是正确答案。

解析：将塞尺插入气门间隙中，声响减弱或消失，即可诊断为该气门间隙过大。(易)( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 当塞尺插入气门间隙中，如果声响减弱或消失，这表明气门间隙过大。正常情况下，气门间隙应该适当，如果过大会导致声音异常。因此，该答案是正确的。

解析：正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响,但在断火检查时,响声变小。(易)( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题涉及正时齿轮响声与发动机温度的关系。题目指出正时齿轮响声时，发动机温度的变化对响声没有影响。然而，在断火检查时，响声会变小。这暗示着断火检查可能会对响声产生影响。因此，选项B“错误”是正确答案。

解析：登高平台消防车梯架结构为开口槽型桁架式。(中)( ) A.正确 B.错误 答案: B 这道题的正确答案是B，即错误。开口槽型桁架式并不是登高平台消防车梯架的结构形式，因此选项B是正确的答案。

解析：气门间隙检查。打开气门室盖,用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙,间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机,当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时,即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题目的答案是A，即正确。题目描述了气门间隙检查的方法，指出间隙最大的气门往往是最响的气门。当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处，如果响声减弱或消失，说明是由于该处间隙太大而产生了异响。这个方法可以用于判断气门间隙是否合适，以及诊断气门响声的原因。

解析：题目陈述中提到四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转四圈。这是错误的，因为四冲程发动机的一个工作循环实际上是通过曲轴的两个旋转完成的。四冲程发动机的四个冲程是进气、压缩、爆燃和排气，这四个冲程需要两个曲轴的旋转来完成。因此，答案为B，错误。

解析：题目解析 实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重。答案选A-正确。连杆轴颈和主轴颈都是发动机曲轴上的关键部件，它们在发动机运转过程中承受着很大的压力和摩擦。由于连杆在工作中承受的力较大，其轴颈磨损比主轴颈更严重，因此连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损更严重是正确的。

解析：离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味，据此判断离合器分离不清或制动失灵。(难)( ) A.正确 B.错误 答案:B 这道题的答案是B，即错误。虽然离合器摩擦片和制动器摩擦片烧蚀时会产生糊臭味，但不能仅凭糊臭味来判断离合器分离不清或制动失灵。糊臭味可能是多种故障的表现，不能单一地与离合器或制动器问题联系起来。因此，凭借糊臭味判断离合器分离或制动失灵是不准确的，需要综合其他故障表现和检测手段进行判断。