240、实践表明,连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重。(中)( )

解析：全方位作业时举高类消防车支腿受力可为零。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误。全方位作业时举高类消防车支腿受到的力不可能为零。当消防车进行全方位作业时，支腿是用来支撑和稳定车辆的重要部件，它们会承受来自地面反作用力和车辆自身重量的力。因此，支腿一定会受到力的作用，而不可能是零。

解析：灭火消防车、供水消防车和通讯指挥消防车，凡发动机运转累计时数满( )h的，应予退役。 答案: D. 2500 解析：选项D表示发动机运转累计时数达到2500小时时应予退役。消防车的发动机是其关键部件之一，随着使用时间的增长，发动机可能会出现磨损和故障，因此规定在达到一定的运转累计时数后应该退役，以确保消防车的性能和可靠性。

解析：题目解析 照明消防车按照照明升降系统的不同，分为液压升降系统、机械升降系统和气动升降系统。这个题目要求判断该说法是否正确。根据题目中的描述，液压升降系统、机械升降系统和气动升降系统都是照明消防车的升降系统，因此答案是正确的，选项A。

解析：冷却水温过高的原因是节温器失效。(中) 答案: B. 节温器失效 解析: 冷却水温过高可能是由于节温器失效引起的。节温器的作用是根据发动机的温度调节冷却水的流动，如果节温器失效，它无法准确地控制冷却水的流动，导致冷却水温度过高，从而可能引发发动机过热的问题。

解析：通信指挥消防车供电系统可实现两种供电方式:发电机组供电和UPS电源供电。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目描述，通信指挥消防车供电系统可实现两种供电方式，即发电机组供电和UPS电源供电。因此，选项B是错误的。

解析：题目解析：这道题考察的是举高破拆消防车在液压油温度方面的限制。根据题目中的信息，禁止在液压油温度超过80℃的状态下工作，所以正确答案应该是C选项，即80℃。

解析：水域救援消防车可实现开阔水域水面救援作业、水下打捞作业、冰面救援作业，内涝抢险作业等功能。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：根据题干中提到的水域救援消防车可实现开阔水域水面救援作业、水下打捞作业、冰面救援作业，内涝抢险作业等功能，可以得出答案为正确（A）。水域救援消防车确实具备这些功能。

解析：题目解析 这道题目说的是举高车类别归属专用汽车，其代号规定为6。实际上，举高车类别并不归属于专用汽车，而是属于工程车类别。因此，选项 B（错误）是正确答案。

解析： 题目要求选择属于每天进行的登高平台消防车检查维护项目。选项A涉及手动操作及辅助液压泵，选项B涉及转盘滑环齿圈，选项C涉及水泵及传动轴，选项D涉及臂体滑道及轴销。根据日常维护的要求，手动操作和辅助液压泵通常需要每天检查，而转盘滑环齿圈和水泵传动轴等项目可能需要更长时间的间隔进行检查。因此，正确答案是A，手动操作及辅助液压泵。

解析：题目解析 题目要求选择属于每周进行的登高平台消防车检查维护项目。选项A液压油温、选项B运行链条及导向轮、选项C臂内部驱动链条、选项D液压泵及传动轴。正确答案是C臂内部驱动链条。在日常的消防车维护中，液压油温、运行链条及导向轮和液压泵及传动轴是需要经常检查和维护的项目，但是臂内部驱动链条是需要每周进行的检查和维护项目，因为长时间使用和摩擦会导致链条磨损，需要定期检查和润滑，确保其正常运行和安全性。