A、 节气门全开
B、 该缸气门关闭不严
C、 压缩比低
D、 气门间隙过大
答案:B
解析:发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,说明该缸气门关闭不严,导致气缸内压力不足。气门关闭不严可能是由于气门密封不良、气门弹簧松弛等原因造成的。因此,故障原因为B选项。通过检查和维护气门的密封性,可以解决这个问题。
A、 节气门全开
B、 该缸气门关闭不严
C、 压缩比低
D、 气门间隙过大
答案:B
解析:发动机某缸压力过低,其余各缸压力正常,说明该缸气门关闭不严,导致气缸内压力不足。气门关闭不严可能是由于气门密封不良、气门弹簧松弛等原因造成的。因此,故障原因为B选项。通过检查和维护气门的密封性,可以解决这个问题。
A. 应向上
B. 应向下
C. 向上或向下皆可
D. 向前
解析:活塞环内缘开有阶梯形切口或45°倾角时,在安装中切口或倾角应向上。这是因为活塞环的切口或倾角向上安装可以减少活塞环与气缸壁之间的摩擦,延长活塞环的使用寿命。所以在安装时需要注意方向。
A. 正确
B. 错误
解析:抢险救援消防车照明灯组的电源可以由车载汽油发电机组或者现场220V、50Hz交流电源提供。这是因为在抢险救援任务中,消防车辆需要保持足够的照明来确保工作的顺利进行,而照明灯组的电源来源可以根据具体情况选择。
A. 正确
B. 错误
解析:离心泵停运时,应该先关闭出口阀再停泵,这样可以避免因为水流反冲而损坏泵。如果先停泵再关闭出口阀,会导致水流反冲,对泵造成损坏。因此,题目说先停泵再关出口阀可是错误的。
A. 下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
B. 变量泵上的压力控制阀调节装置松动
C. 变量泵斜盘卡主,处在小排量
D. 反馈油路堵死,无反馈油源反馈到泵上
解析:本题考察消防车辆液压系统故障的原因。选项A指出下车多路阀中的溢流阀设定压力太低,导致液压系统无压力。其他选项描述的是液压系统其他可能出现的故障原因。因此,正确答案是A。在消防车辆维护中,液压系统是非常重要的部分,需要及时检查和维护,以确保消防车辆的正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析:抢险救援消防车液压牵引绞盘在牵引作业时,钢绳放开的长度不允许超限是涉及到抢险救援和防落装备的相关知识。这是因为在抢险救援过程中,液压牵引绞盘是非常重要的装备,钢绳放开的长度超限可能会导致牵引作业失败或者发生意外。因此,操作人员需要严格按照规定操作,确保安全进行抢险救援工作。
A. 最高扬程
B. 最大效率
C. 最大功率
D. 最高流量
解析:水泵铭牌参数是指水泵在设计或额定状态下的参数,其中最大效率是指水泵在设计状态下能够达到的最高效率,是水泵性能的重要指标。最高扬程、最大功率和最高流量也是水泵的重要参数,但在这道题中要求的是水泵铭牌参数,因此答案为B.最大效率。
A. 正确
B. 错误
解析:机油压力太低、机油变质或缺少机油会导致发动机内部润滑不足,进而造成曲轴轴承响。因为曲轴轴承需要充分的润滑来减少摩擦和磨损,保持正常运转。所以,机油问题会对曲轴轴承造成影响。
A. 正确
B. 错误
解析:当水气比指产生泡沫时,混合液中水的体积与空气的体积比是1:6。这是因为在泡沫生成的过程中,空气被大量吸收,使得水的体积相对增加,从而形成泡沫。这种比例关系在消防泵枪及供水器具中的泡沫灭火装置中经常会用到。
A. 正确
B. 错误
解析:正时齿轮响声通常是由于发动机故障引起的,而发动机温度的变化对响声无影响。在断火检查时,响声变小可能是因为发动机停止运转,导致齿轮不再转动,从而减小了响声。因此,响声变小并不是因为发动机温度的变化。因此,题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:在使用紧急下降系统时,应先按下伸缩臂紧急回缩按钮,缩回伸缩臂,再按下伸缩臂紧急降落按钮,落下伸缩臂。这是因为在紧急情况下,先缩回伸缩臂可以减少伸缩臂的长度,降低车辆的重心,增加稳定性,然后再降落伸缩臂,确保安全。这个步骤的顺序非常重要,可以有效避免意外发生。