A、 风扇带过紧
B、 风扇带过松、打滑
C、 点火时间过早
D、 点火时间过迟
答案:B
解析:汽车行驶时冷却水沸腾的原因是风扇带过松、打滑,导致散热不足。风扇带过紧或者点火时间过早或过迟都不会导致冷却水沸腾。因此,正确答案是B选项。在汽车行驶过程中,冷却系统的正常运行对于保证发动机正常工作至关重要。如果冷却水沸腾,会导致发动机过热,严重时可能造成发动机损坏。因此,及时检查和维护汽车的冷却系统是非常重要的。
A、 风扇带过紧
B、 风扇带过松、打滑
C、 点火时间过早
D、 点火时间过迟
答案:B
解析:汽车行驶时冷却水沸腾的原因是风扇带过松、打滑,导致散热不足。风扇带过紧或者点火时间过早或过迟都不会导致冷却水沸腾。因此,正确答案是B选项。在汽车行驶过程中,冷却系统的正常运行对于保证发动机正常工作至关重要。如果冷却水沸腾,会导致发动机过热,严重时可能造成发动机损坏。因此,及时检查和维护汽车的冷却系统是非常重要的。
A. 系统溢流阀设定压力太小
B. 平衡阀锁闭性能不好,內泄严重
C. 变幅油缸內泄量大
D. 应急电磁阀锁闭性能不好封不住油
解析:本题考察消防车辆变幅油缸锁不住下沉故障原因,正确答案为系统溢流阀设定压力太小。系统溢流阀设定压力太小会导致变幅油缸无法锁住,从而造成下沉故障。平衡阀锁闭性能不好、变幅油缸内泄量大、应急电磁阀锁闭性能不好封不住油都可能导致类似故障。通过调整系统溢流阀的设定压力,可以解决这一问题。
A. 正确
B. 错误
解析:对于举高消防车液压硬管的检查,主要是检查锈蚀情况以及固定管夹是否有松动。这是因为锈蚀会影响硬管的使用寿命和安全性,而固定管夹松动可能导致硬管在使用过程中脱落或者造成其他安全隐患。因此,定期检查和维护液压硬管是确保消防车辆正常运行和安全使用的重要步骤。
A. 正确
B. 错误
解析:电动多功能钳不得切割电线及有内应力的物体,因为这样容易导致电击或者物体爆炸等危险情况。但是允许剪切淬火硬物,如弹簧钢,因为这种材料相对较硬,不会产生内应力,使用电动多功能钳进行剪切是安全的。
A. 正确
B. 错误
解析:设备空负荷试验运转是对消防设备进行检测和维护的重要环节,按照说明书和规定进行操作是非常重要的。在空负荷试验中,对大功率机组频繁启动是不符合操作规范的,因为频繁启动可能会对设备造成损坏,增加维护成本。因此,题目中说可以频繁启动是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:凸轮轴弯曲变形会影响气门的开启和关闭,导致气门工作不正常,从而引起气门响故障。因此,凸轮轴弯曲变形会造成气门响故障。所以说题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:传动轴未按标记安装或平衡块脱落会导致传动轴不平衡,从而产生异响。传动轴在车辆行驶时承担着传递动力的作用,如果安装不正确或者平衡块脱落,会导致传动轴的不平衡,从而引起异响,严重影响车辆的正常运行。因此,传动轴未按标记安装或平衡块脱落会导致传动轴异响,这是错误的说法。
A. 正确
B. 错误
解析:抢险救援消防车升降杆及锁紧滑块是消防车辆的重要部件,定期清洁加油可以确保其正常运行,保障抢险救援工作的顺利进行。每十日一次的保养频率也是为了确保消防车辆的安全性和可靠性。因此,这道题属于消防车辆装备的维护知识点。
A. 正确
B. 错误
解析:未经热处理的装配件加热温度应小于400℃,是因为未经热处理的装配件可能存在材料强度不足等问题,高温加热可能导致变形或损坏。经过热处理的装配件加热温度应小于回火温度,是因为超过回火温度会导致装配件的组织结构发生改变,影响其性能。因此,在加热装配件时需要根据具体情况选择合适的加热温度。
A. 长度传感器出现问题
B. 伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
C. 控制调平的系统压力太低
D. 调平系统齿轮泵内泄严重
解析:本题主要考察消防车辆的调平系统故障原因,正确答案是A,即长度传感器出现问题。消防车辆的调平系统需要通过长度传感器来检测平台的高度,如果传感器出现问题,就会导致平台无法正确调平或调平延迟。举个例子,就好像我们在开车时,如果车辆的速度表出现故障,就无法准确知道车辆的速度,从而影响我们的驾驶安全。因此,消防车辆的各个传感器都非常重要,一旦出现故障就需要及时维修。
A. 发动机水箱内部冷却水工作温度的
B. 发动机水套中冷却水工作温度的
C. 发动机缸体内冷却水工作温度的
D. 发动机气缸盖冷却水工作温度的
解析:水温表是用来指示发动机水套中冷却水的工作温度,通过监测水温表的指示可以及时了解发动机的工作状态,确保发动机正常运转。水温表在消防车辆中起着非常重要的作用,是保障车辆正常运行的关键装备之一。