200、消防车零件在修复中,镀铬用的较多,与其他金属层相比,镀铬层硬度高、耐磨。( )(易)

解析：题目解析：这道题目说的是轿车普遍采用细而浅花纹的宽系列子午线轮胎。这是错误的，因为轿车使用的轮胎类型多种多样，不仅限于细而浅花纹的宽系列子午线轮胎。轿车的轮胎可以有不同的花纹设计、不同的尺寸规格和不同的轮胎结构，以适应不同的路况和行驶需求。

解析：题目解析：这道题目提到了某些铸铁件在制造加工时能保证正确位置的配合表面间的相互位置，但经过一段时间后会产生不符合技术条件的较大变形。根据题目描述，这种变形的主要原因是对铸铁件未进行时效处理或处理不当。因此，选项A“正确”是正确的答案。

解析：题目解析 这道题目是关于车轮滚动时的地面制动力和制动器制动力之间的关系以及地面制动力的限制条件的问题。根据题目中所述，车轮滚动时的地面制动力等于制动器制动力，并且地面制动力受到滑动摩擦的约束反力，即不能超过附着力。因此，选项A"正确"是正确答案。

解析：题目解析 越野消防车要在坏路或无路条件下行驶，因而其爬坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可达60%或更高。( )(易) 答案: A. 正确 解析: 越野消防车需要在恶劣的路况下行驶，因此其爬坡能力是一个重要的指标。根据题目给出的说法，越野消防车的最大爬坡度可达60%或更高，这是正确的。

解析：选项A，正确。消防车运行的道路条件与道路状况密切相关。消防车的结构、运行工况和技术状况都需要考虑到道路条件的因素。道路状况的好坏将直接影响消防车的行驶安全和效率。因此，选项A的答案是正确的。

解析：题目解析 题目中描述了发动机工作时，燃油和润滑油在氧和高温作用下形成树脂状胶质粘附在零件表面上，进一步缩聚成复杂混合物。根据描述，我们可以确定这个复杂混合物即为积炭。因此，正确答案为选项A：积炭。

解析：题目解析 题目中定义了零件的形状误差是指被测实际要素对其理想要素的变动量，并指出在消防车修理技术标准中，形状误差是从公差带概念来拟定的。根据这些描述，我们可以确定形状误差是由实际要素和理想要素之间的变动量决定的，而不是简单的误差或偏差。因此，正确答案为选项C：变动量。

解析：题目解析： 前轮定位失准以及车轮受到侧向力作用时,地面会对轮胎产生侧向反作用力,引起轮胎的侧向变形。但在转弯行驶时,滚动阻力系数将不会增加。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析： 选项B. 错误 当车辆转弯时，轮胎会受到侧向力的作用，地面对轮胎会产生侧向反作用力，引起轮胎的侧向变形。这种变形会增加轮胎与地面之间的接触面积，从而增加滚动阻力系数。因此，选项B是错误的。

解析：题目解析 在进行磁化检验后，零件会留下一部分剩磁。剩磁是指零件中保留的磁性，如果不进行处理，可能会对后续的工作或使用产生干扰。因此，必须对零件进行退磁处理，以消除剩余磁性。在选项中，只有B. 退磁符合这个描述，因此答案选B。

解析：车辆制动性能符合规定，挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。( )(易) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：题目要求挂车在与牵引车意外脱离后能够自行制动，而牵引车的制动仍然有效。这是为了保证车辆在脱离情况下能够保持制动能力，防止意外发生。因此，选项 A.正确是正确的答案。