188、磨削曲轴时,既要注意各轴颈的尺寸和形状偏差,也要注意曲轴突缘外圆及滚珠轴承孔与主轴颈的同轴度及突缘端面的跳动值。( )(难)

解析：题目解析 粘附磨损是在摩擦表面相互接触点间发生的，它取决于材质、表面粗糙度以及所处的工作条件等。( )(中) 答案：A.正确 解析：粘附磨损是在摩擦表面的相互接触点间发生的一种磨损形式。它受到材料的影响，不同材质的接触会有不同的粘附磨损特性。表面粗糙度也会影响粘附磨损的程度，表面越粗糙，接触点间的接触面积就越大，粘附磨损也就越严重。此外，工作条件如温度、湿度等也会对粘附磨损产生影响。因此，这个陈述是正确的。

解析：题目解析 题目中提到消防车在下长坡时，利用发动机制动，变速器挡位越低，发动机转速越高，产生的发动机制动力越大。这个说法是正确的。在发动机制动时，通过将变速器挂低挡位，使发动机转速升高，提高发动机制动力的输出，从而帮助控制车辆的速度，并减少使用刹车系统的压力，提高制动效果。因此，答案为A，正确。

解析：的题目解析是：冷启动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜，使得发动机低温启动过程中磨损严重。答案选A，即正确。 解析：在冷启动时，燃料喷射系统会喷入大量液态燃料进入气缸，这些燃料会冲刷气缸壁上的润滑油膜，使得润滑油膜变薄或被破坏。由于低温下润滑油的黏度较高，润滑效果较差，此时润滑膜的破坏会导致发动机低温启动时的磨损加剧。因此，选项A正确。

解析：磨削曲轴时，既要注意各轴颈的尺寸和形状偏差，也要注意曲轴突缘外圆及滚珠轴承孔与主轴颈的同轴度及突缘端面的跳动值。( )(难) 答案: A.正确 解析: 磨削曲轴时，除了要注意各轴颈的尺寸和形状偏差外，还需要注意曲轴突缘外圆与主轴颈的同轴度以及滚珠轴承孔与主轴颈的同轴度。此外，还需要注意突缘端面的跳动值，即突缘端面在旋转时的跳动情况。因此，选项 A 正确。

解析：题目解析： 前轮定位失准以及车轮受到侧向力作用时,地面会对轮胎产生侧向反作用力,引起轮胎的侧向变形。但在转弯行驶时,滚动阻力系数将不会增加。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析： 选项B. 错误 当车辆转弯时，轮胎会受到侧向力的作用，地面对轮胎会产生侧向反作用力，引起轮胎的侧向变形。这种变形会增加轮胎与地面之间的接触面积，从而增加滚动阻力系数。因此，选项B是错误的。

解析：对消防炮的操纵性能的验收主要采用试验验收的方法。答案为A（正确）。 解析：对消防炮的操纵性能进行验收时，一般采用试验验收的方法。通过进行一系列的试验，如水平旋转试验、仰角调整试验、水流调节试验等，来评估消防炮的操纵性能是否符合要求。因此，答案为正确。

解析：在检验时,要估计裂纹可能产生的位置和方向,而采用不同的磁化方法:横向裂纹要使零件纵向磁化;纵向裂纹要使零件横向磁化。( )(易) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题目的关键在于理解磁化方法与裂纹的关系。根据题目中的描述，当需要检测横向裂纹时，应该采用纵向磁化方法；而当需要检测纵向裂纹时，应该采用横向磁化方法。这是因为磁化方法与裂纹的位置和方向有关。因此，选项A"正确"是符合题意的。

解析：题目解析 制动效能的恒定性主要指的是行车制动系统抗热衰退的性能。( )(难) 答案: A.正确 解析: 制动效能的恒定性确实指的是行车制动系统在高温情况下保持稳定的能力，即抗热衰退的性能。热衰退是指制动系统在长时间或高强度制动后，由于制动器部件过热导致制动效能下降的现象。因此，该答案是正确的。

解析：疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位。( )(易) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的正确答案是A，即正确。疲劳裂纹通常会在零件中应力最集中的部位产生，因为这些部位承受的应力是最大的。这些应力集中区域会导致裂纹的起始和扩展，最终导致疲劳断裂。因此，这个说法是正确的。

解析：题目解析：不同驾驶员驾驶相同的消防车时，其燃料消耗可能会有10%到30%的差异。这个答案是正确的（A）。驾驶员的驾驶水平和驾驶操作对消防车的燃料消耗有直接影响。驾驶操作不当、驾驶水平低下可能导致不必要的加速、急刹车、急转弯等行为，增加了燃料的消耗。