A、正确
B、错误
答案:B
解析:变速器上、下轴承座孔不平行还会产生较大的轴向力并可能造成乱档。( )(难) 答案: B.错误 解析: 如果变速器上、下轴承座孔不平行,轴向力将被引导到沿着轴线的方向上,而不是产生较大的轴向力。这不会导致乱档的问题。因此,选项 B 错误。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:变速器上、下轴承座孔不平行还会产生较大的轴向力并可能造成乱档。( )(难) 答案: B.错误 解析: 如果变速器上、下轴承座孔不平行,轴向力将被引导到沿着轴线的方向上,而不是产生较大的轴向力。这不会导致乱档的问题。因此,选项 B 错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目描述了轴线的直线度是指轴线中心要素的形状误差,并采用"与理想要素比较原则"进行检测。直线度是用来评估轴线的直线性,即轴线是否偏离理想的直线形状。因此,题目描述的内容是正确的,答案为A,即正确。
A. 正确
B. 错误
解析:运转水泵一小时以上,用测温仪检测取力器各部温度,不应高于80℃。( ) 答案:B 解析:答案选择B,即错误。运转水泵一小时以上后,取力器各部温度是可以高于80℃的。这是因为在运转过程中,水泵和取力器会产生摩擦和热量,导致温度升高。然而,具体的温度限制取决于具体的设备和制造商的规定,而不是统一的80℃。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中提到,同轴度误差的检测经常使用径向圆跳动法来代替,并将最大径向数值直接作为同轴度误差使用。这是因为在圆度误差较小的情况下,径向圆跳动与同轴度误差的值是近似的。根据这个描述,答案为A,即正确。
A. 正确
B. 错误
解析:零件和组合件的不平衡有两种情况,即静不平衡与动不平衡。静不平衡是由于零件的重心离开了它的旋转轴线而产生的。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:这道题目需要理解静不平衡的产生原因。根据题目中的描述,静不平衡是由于零件的重心离开了它的旋转轴线而产生的。因此,选项A"正确"是符合题意的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目表述的是车辆运行速度和道路通行能力对于确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵断面和横断面是重要依据。这意味着车辆运行速度和道路通行能力会直接影响到道路设计和规划中的各个方面。因此,答案A正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目提到了某些铸铁件在制造加工时能保证正确位置的配合表面间的相互位置,但经过一段时间后会产生不符合技术条件的较大变形。根据题目描述,这种变形的主要原因是对铸铁件未进行时效处理或处理不当。因此,选项A“正确”是正确的答案。
A. 平面度
B. 直线度
C. 平行度
D. 表面度
解析:当轴发生弯曲时,其轴线的直线度发生了变化,在实际修理生产中通常用近似的方法进行检测。答案选项B:直线度,是指轴线在两个平行的直线间的偏移量,因此可以用于检测轴的弯曲情况。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说园度误差常用两点法测量,以垂直和水平两方向最大半径差值之半作为圆度误差值。这是错误的,因为园度误差的测量方法通常采用三点法,而不是两点法。因此,选项 B(错误)是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:镶套时在允许的圆柱度范围内,座孔应大头朝下,镶入件应小头朝上,两配合件椭圆长短轴一致。平稳压入,可用榔头敲击。( )(难) A.正确 B.错误 答案:B 解析:选项B.错误。这道题描述了镶套装配的步骤和注意事项。然而,答案是错误的。在允许的圆柱度范围内,座孔和镶入件的朝向并没有严格的规定,可以根据具体情况选择朝向。另外,榔头敲击并不是一个适当的方式来进行平稳压入,因为这样容易造成零件损坏或不均匀的装配。因此,这个答案是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于滑行距离与车辆节油的关系。选项A表示滑行距离越长,说明传动系统传动效率越高,底盘技术状况越好,发动机消耗于底盘上的功率就越小,车辆就越省油,这是正确的。滑行距离是指车辆在不踩油门的情况下行驶的距离,传动系统传动效率越高,底盘技术状况越好,摩擦损失越小,发动机消耗的功率就越少,从而车辆的燃油消耗也就越少,节省油耗。因此,选项A是正确的。