A、正确
B、错误
答案:A
解析:金属表面与空气接触,生成氧化物就是化学腐蚀的一种。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的答案是A,即正确。金属表面与空气接触会发生氧化反应,形成氧化物层,这被称为化学腐蚀的一种。氧化物层可以保护金属表面免受进一步的腐蚀,但如果氧化物层被破坏或未能形成,金属表面就容易继续受到化学腐蚀的影响。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:金属表面与空气接触,生成氧化物就是化学腐蚀的一种。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的答案是A,即正确。金属表面与空气接触会发生氧化反应,形成氧化物层,这被称为化学腐蚀的一种。氧化物层可以保护金属表面免受进一步的腐蚀,但如果氧化物层被破坏或未能形成,金属表面就容易继续受到化学腐蚀的影响。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目要求判断《公路工程技术标准》是否将公路分为五个等级。正确的答案是正确(A)。根据公路工程的相关规范,公路被分为五个等级,分别是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
A. 平面度
B. 直线度
C. 平行度
D. 表面度
解析:当轴发生弯曲时,其轴线的直线度发生了变化,在实际修理生产中通常用近似的方法进行检测。答案选项B:直线度,是指轴线在两个平行的直线间的偏移量,因此可以用于检测轴的弯曲情况。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目中提到灰铸铁在奥氏体转化为铁素体的同时析出碳,体积膨胀。这个说法是错误的,因为在奥氏体转化为铁素体的过程中,铁素体的体积相对于奥氏体是收缩的,而不是膨胀的。所以答案是B.错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 车速达某一高速,如150km/h时,滚动阻力系数迅速增长,因为这时轮胎将出现驻波现象,即轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状,车辆的滚动阻力会显著增加。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析: 选项A. 正确 当车辆速度较高时,轮胎会出现驻波现象,即轮胎周缘不再是圆形而呈现波浪状。这种变形会导致滚动阻力的增加,因此车辆的滚动阻力会显著增加。因此,选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说园度误差常用两点法测量,以垂直和水平两方向最大半径差值之半作为圆度误差值。这是错误的,因为园度误差的测量方法通常采用三点法,而不是两点法。因此,选项 B(错误)是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中提到,同轴度误差的检测经常使用径向圆跳动法来代替,并将最大径向数值直接作为同轴度误差使用。这是因为在圆度误差较小的情况下,径向圆跳动与同轴度误差的值是近似的。根据这个描述,答案为A,即正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:此题考察越野车在松软路面上选择轮胎的原则。正确的选择是具有宽而深花纹的轮胎,而非题目中提到的窄而浅花纹的轮胎。宽而深花纹的轮胎在松软路面上行驶时能够更好地提供附着力,因为其花纹可以更好地嵌入土壤,增加与地面的接触面积,从而提高附着能力。因此,答案为B,即错误。
A. 正确
B. 错误
解析:不同类型的防冻液可以混用。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 解析:选B,错误。不同类型的防冻液不应混用。不同类型的防冻液可能具有不同的化学成分和性能特点,混合使用可能导致不可预测的化学反应和性能变化,进而影响防冻液的冷却和防腐性能,甚至损坏发动机冷却系统。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中提到将气门间隙调大可以增加发动机的充气量,改善发动机的使用性能。这个说法是错误的。气门间隙的调整是为了保证气门在运动时能够正常关闭,过大的气门间隙会导致气门关闭不严,进而降低发动机的压缩效率和燃烧效率,减少充气量。因此,答案为B,错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目表述的是在良好的路面上行驶,车辆可以获得较高的车速和良好的燃料经济性。良好的路面通常是指平整、无明显障碍物或破损的道路。在这种路面上行驶,车辆可以更顺畅地运行,减少行驶阻力,从而获得较高的车速和更好的燃料经济性。因此,答案A正确。