A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 磨损可分为:粘附磨损、磨料磨损、腐蚀磨损和接触疲劳磨损。( )(易) 答案:A.正确 解析:磨损确实可以分为粘附磨损、磨料磨损、腐蚀磨损和接触疲劳磨损这几种类型。粘附磨损是在摩擦表面相互接触点间发生的,磨料磨损是由于外部颗粒物的作用,腐蚀磨损是由于化学反应引起的,接触疲劳磨损是由于周期性加载引起的。因此,这个陈述是正确的。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 磨损可分为:粘附磨损、磨料磨损、腐蚀磨损和接触疲劳磨损。( )(易) 答案:A.正确 解析:磨损确实可以分为粘附磨损、磨料磨损、腐蚀磨损和接触疲劳磨损这几种类型。粘附磨损是在摩擦表面相互接触点间发生的,磨料磨损是由于外部颗粒物的作用,腐蚀磨损是由于化学反应引起的,接触疲劳磨损是由于周期性加载引起的。因此,这个陈述是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目说热焊时焊缝金属冷却缓慢,焊缝金属与其他部分温差小,然后问这种情况是否可以有效地防止白口和裂纹。答案选择了A.正确。这是因为题目中提到热焊时焊缝金属冷却缓慢、温差小,这些条件有助于减少白口和裂纹的产生,所以选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:消防车驾驶员的驾驶操作水平直接影响着消防车零件磨损、燃料经济性和污染物排放。( )(易) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析:这道题的正确答案是正确(A)。消防车驾驶员的驾驶操作水平直接关系到消防车的性能和效率。良好的驾驶操作水平可以减少消防车零件的磨损,提高燃料经济性,减少污染物的排放。因此,消防车驾驶员的驾驶操作水平对消防车的性能和环境影响有直接的关联。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目陈述了关于消防车零件中镀铬层的特性。题目指出,在修复消防车零件时,镀铬层的使用较多,并且与其他金属层相比,镀铬层具有高硬度和耐磨性。根据这个陈述,答案选择A.正确,因为这个陈述是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目中说消防车必须不断地调整自身的使用性能以适应车辆条件的变化,这是错误的。消防车在运行过程中不需要调整自身的使用性能以适应车辆条件的变化,它的使用性能是根据设计和制造时的要求确定的,不需要实时的调整。因此,答案选项B "错误" 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目要求判断影响道路使用质量和车辆使用效率的线路主要技术特性。正确的答案是正确(A)。在水平面内,曲线段的平曲线半径会影响车辆的转弯安全和舒适性;在纵断面内,纵坡、纵坡长度和竖曲线半径会影响车辆的爬坡和下坡能力;在横断面内,车道宽度、车道数和路肩宽度等会直接影响车辆的通行安全和道路容量。这些技术特性对道路使用质量和车辆使用效率有重要影响。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目列举了零件发生变形的原因,包括存残余内应力、外载荷、温度以及修理和使用因素的影响。这些因素都是导致零件变形的常见原因。因此,选项A“正确”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:在走合期内,对消防车各部件技术状况要及时检查,排除故障,减小故障磨损。( )(易) A.正确 B.错误 答案: A 解析:这道题的答案是正确的。走合期是指新车开始使用后的一段时间,这段时间内各部件的磨合和运行状态都在逐渐稳定。在走合期内,及时检查消防车各部件的技术状况,发现并及时排除故障,可以减小故障的发生和磨损的程度,确保车辆正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析:所有消防车零件经加工后不准抛光(镀铬件除外)。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 解析:选项A.正确。这道题表述了消防车零件的加工要求。根据题目所述,除了镀铬件以外,所有消防车零件经加工后不允许进行抛光。抛光是一种表面处理方法,通过磨砂、打磨等方式使零件表面光滑。然而,在某些情况下,抛光可能会破坏零件的工作表面特性或导致尺寸变化。因此,对于消防车零件来说,除了特殊情况下的镀铬件外,一般不应进行抛光处理。这个答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目定义了表面疲劳磨损,询问是否由于润滑油薄膜破坏而导致配合零件表层疲劳破坏。正确答案是A.正确。表面疲劳磨损是一种由于材料表面受到反复应力作用而发生的破坏现象,当润滑油薄膜破坏时,配合零件表层容易受到疲劳破坏。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 消除不平衡重量的方法有两种:在不平衡重量相对称的一边附加一重量,或者在不平衡重量一侧去掉一部分金属。这些方法可以通过增加或减少质量来重新平衡零件,消除不平衡。因此,这个说法是正确的。答案选项 A 正确。