166、雨天行车,路面湿滑,对消防车转向、制动都不利,因此要适当控制车速。能见度在50m以内时,车速不准超过30km/h。( )(中)

解析：题目解析：根据题目描述，当环境温度过低时，如果散热不良或燃料品质不佳，会在燃料供给系统形成气阻，从而影响发动机的正常工作。根据题目描述，这些情况与环境温度过低、散热不良或燃料品质不佳相关，因此选择答案B，即该陈述是错误的。

解析： 根据题目描述，在冷启动阶段，闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用，无法提供反馈信号对燃油量进行有效控制。根据这一描述，可以得出结论：选项A（正确）是正确的，因为在冷启动阶段，氧传感器无法提供反馈信号，所以无法对燃油量进行有效控制。所以正确答案是A（正确）。

解析：题目解析：在高原地区，由于气压较低，发动机容易过热，工作效率低，燃料消耗增加。根据题目描述，这些情况与高原地区的特点相关，因此选择答案B，即该陈述是错误的。

解析：题目解析 题目陈述可以采用较薄气缸垫，使压缩比有所提高。答案选项为A.正确。这是因为气缸垫的厚度可以影响气缸的容积，从而影响压缩比。较薄的气缸垫可以减小气缸的容积，使压缩比提高。因此，该答案是正确的。

解析：题目解析 题目描述了在崎岖不平的道路上行驶时，平均车速降低，不需要频繁地进行换挡和制动操作。正确的答案是B.错误。在崎岖不平的道路上行驶，由于路面的颠簸和凹凸不平，车辆需要频繁地进行换挡和制动操作，以适应路况的变化和保持稳定的行驶状态。因此，题目中的描述与实际情况相悖，选项B是正确答案。

解析：题目解析 题目中说测量基准应尽可能选用设计基准和加工基准。这是正确的，因为测量基准的选择应尽量与设计基准和加工基准保持一致，以确保测量结果的准确性和可靠性。因此，选项 A（正确）是正确的答案。

解析：圆度误差是指加工后在垂直于轴线的任意正截面上的实际轮廓必须位于直径差为公差值的两个同心圆之间。( )(中) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 该题的答案是错误(B)。圆度误差是指加工后在任意截面上的实际轮廓与理想圆形轮廓之间的偏差。圆度误差并不要求实际轮廓必须位于直径差为公差值的两个同心圆之间。

解析：题目解析 题目要求判断高速行驶时是否可以开窗户，且这样做是否会增加空气阻力而导致油耗增加。答案选项B表示这种说法是错误的。在高速行驶时开窗户会增加车辆的空气阻力，这会导致车辆的燃油消耗增加，因此不推荐在高速行驶时开窗户。选项B正确地指出了这种做法是错误的。

解析：消防炮射程测量时，炮的仰角度为35º。答案为B（错误）。 解析：消防炮的射程测量是通过测量炮的仰角和发射距离来确定的。一般情况下，消防炮的仰角度数会更大，以使水流射程更远。因此，如果炮的仰角度为35º，射程会相对较短，所以答案为错误。

解析：走合期内必须适当地减载，一般装载质量不应超过额定装载质量的50%。( )(中) 答案：B. 错误 解析：走合期内适当减载是正确的做法，但是一般情况下，装载质量并没有明确规定不能超过额定装载质量的50%。具体的减载比例应根据车辆厂家的要求和实际情况来确定。因此，选项B错误。