104、为保证行车安全,消防车涉水后应踩几次制动踏板,使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥,制动效能才会恢复正常。( )(易)

解析：题目解析 题目中说同轴度是指被测轴线对基准轴线的误差，数值上等于被测轴线偏离基准轴线最大距离。这是错误的，因为同轴度是指两个轴线之间的轴向位置关系的误差，并不等于被测轴线偏离基准轴线的最大距离。因此，选项 B（错误）是正确的答案。

解析：题目解析 这道题目询问发动机中哪些零件会发生磨料磨损。正确答案是A.正确。曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件都处于高温、高压和高速摩擦的环境中，因此容易发生磨料磨损。

解析：的答案是B.错误。如果在行车中加速时消防车出现严重的敲缸声，这通常表示点火提前角过大而不是过小。点火提前角过大会导致燃烧过早，使活塞在上止点时受到冲击，从而产生敲缸声。

解析：消防车零件在不变应力作用下，经过较长时间工作而发生断裂的现象叫做零件的疲劳。( )(难) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。疲劳是指材料在受到交替或重复应力加载的情况下，经过一定次数的加载后产生断裂。在这个过程中，应力的幅值会对疲劳寿命产生影响，而不是应力的大小。因此，不变应力并不会导致零件的疲劳断裂。

解析：越野车在良好的硬路面行驶时，应采用后轮驱动，若仍然采用双轴全轮驱动，则往往会因两轴驱动轮半径不能绝对相等或者路面存在不平而导致前后驱动轮相互干涉，使某一轴的驱动轮成了实际上的制动轮，使车辆动力性变差。(A)正确 解析：这道题的答案选A，即正确。在良好的硬路面行驶时，越野车应该采用后轮驱动，而不是双轴全轮驱动。双轴全轮驱动会导致前后驱动轮相互干涉，造成一些驱动力被浪费，甚至出现制动情况，从而降低车辆的动力性能。因此，在这种情况下，采用后轮驱动可以更好地保证车辆的动力性能。

解析：题目解析 越野消防车要在坏路或无路条件下行驶，因而其爬坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可达60%或更高。( )(易) 答案: A. 正确 解析: 越野消防车需要在恶劣的路况下行驶，因此其爬坡能力是一个重要的指标。根据题目给出的说法，越野消防车的最大爬坡度可达60%或更高，这是正确的。

解析：题目解析 题目中说测量基准应尽可能选用设计基准和加工基准。这是正确的，因为测量基准的选择应尽量与设计基准和加工基准保持一致，以确保测量结果的准确性和可靠性。因此，选项 A（正确）是正确的答案。

解析：试验表明，在-18℃的气温下，发动机启动过程中的磨损量相当于消防车正常行驶210Km的磨损量。(中) 答案：A.正确 解析：这道题目描述了在-18℃的气温下，发动机启动过程中的磨损量与消防车正常行驶210Km的磨损量之间的关系。根据试验结果，发动机在启动过程中由于低温环境的影响，润滑不良，摩擦增大，导致磨损量较大。因此，答案为A，即正确。

解析：题目解析 对消防车辆外观的验收主要采用目测验收。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：题目指出对消防车辆外观的验收主要采用目测验收，即通过观察外观进行验收。根据题目描述，答案应为正确（A）。

解析：题目解析 题目中说园度误差常用两点法测量，以垂直和水平两方向最大半径差值之半作为圆度误差值。这是错误的，因为园度误差的测量方法通常采用三点法，而不是两点法。因此，选项 B（错误）是正确的答案。