A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 这道题是关于燃料经济性指标的单位和含义。题目指出,在中国和欧洲,燃料经济性指标的单位是L/100km,表示每行驶100km所消耗的燃料升数。题目还指出数值越小,消防车燃料经济性越差。然而,这是错误的描述,因为数值越小表示每行驶100km消耗的燃料升数越少,即燃料经济性越好。因此,答案是B.错误。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 这道题是关于燃料经济性指标的单位和含义。题目指出,在中国和欧洲,燃料经济性指标的单位是L/100km,表示每行驶100km所消耗的燃料升数。题目还指出数值越小,消防车燃料经济性越差。然而,这是错误的描述,因为数值越小表示每行驶100km消耗的燃料升数越少,即燃料经济性越好。因此,答案是B.错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于车轮滚动时的地面制动力和制动器制动力之间的关系以及地面制动力的限制条件的问题。根据题目中所述,车轮滚动时的地面制动力等于制动器制动力,并且地面制动力受到滑动摩擦的约束反力,即不能超过附着力。因此,选项A"正确"是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中提到点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,并且其制动时的方向稳定性好。然后结论是点制动在任何道路上制动效果最好。这个结论是错误的。尽管点制动可以提供较好的方向稳定性,但它并不一定在任何道路上都能产生最佳的制动效果。实际上,不同的路面情况和驾驶条件可能需要不同的制动方式来实现最佳的制动效果。因此,答案为B,错误。
A. 正确
B. 错误
解析:为了减轻碰撞时的人员伤亡,配有安全带的车辆前排司乘人员应佩戴安全带。( )(易) 答案: A.正确 解析: 这道题目涉及到车辆安全带的使用。安全带是车辆中最基本的 passively controlled system(从主动安全系统(ABS、ESP等)来说),它能够在发生事故时保护乘员的安全。为了减轻碰撞时的人员伤亡,所有配备安全带的车辆前排司乘人员都应该佩戴安全带。这是一项普遍的交通规则,并且是为了乘员的安全而制定的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目要求判断影响道路使用质量和车辆使用效率的线路主要技术特性。正确的答案是正确(A)。在水平面内,曲线段的平曲线半径会影响车辆的转弯安全和舒适性;在纵断面内,纵坡、纵坡长度和竖曲线半径会影响车辆的爬坡和下坡能力;在横断面内,车道宽度、车道数和路肩宽度等会直接影响车辆的通行安全和道路容量。这些技术特性对道路使用质量和车辆使用效率有重要影响。
A. 正确
B. 错误
解析:制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中维持直线行驶的能力,不得有任何偏斜。( )(中) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析: 此题是要判断制动时方向的稳定性的定义,答案为错误。制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中能够保持直线行驶,不发生任何偏斜。因此,题目中的描述是正确的,选择B选项表示错误。
A. 正确
B. 错误
解析:在雨、雾中行车,应使用防雾灯或近光灯,也可以使用远光灯。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误。在雨、雾中行车时,应该使用雾灯或近光灯,而不是远光灯。远光灯在雨雾天气中反而会造成视线更差,因为光线会被雨滴或雾气反射,导致视野模糊。正确的做法是使用防雾灯或者将近光灯调至适当的高度,以提供更好的前方视野。
A. 正确
B. 错误
解析:走合期结束后发动机可以高速运转,但车速不宜过高,载荷不宜过大,也不宜在很差的道路上运行。( )(中) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误的。走合期结束后,发动机可以进行高速运转,并且消防车的车速和载荷可以逐渐增加。然而,车速过高和载荷过大可能会对车辆和发动机造成过度负荷,而很差的道路条件也会影响车辆的运行安全。因此,题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目描述了点制动的方法。点制动是指驾驶员间歇地轻踏制动踏板,产生制动力,使消防车减速行驶。根据描述,答案为A.正确。因为点制动的方法是通过驾驶员间歇地轻踏制动踏板来产生制动力,以实现车辆的减速行驶。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目中提到金属的弹性极限随温度增高而下降,同时在高温作用下内应力会松弛,因此在温度较高的条件下工作的零件,其屈服极限降低,更易变形。这个说法是正确的,因为在高温下,金属的晶体结构发生改变,弹性极限下降,同时内应力会松弛,导致零件变形的风险增加。所以答案是A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析:的题目解析是:在发动机低温启动过程中磨损严重的主要原因是在启动过程中,曲轴转速低,靠压力润滑的气缸壁得不到良好的润滑。答案选B,即错误。 解析:在发动机低温启动过程中,由于曲轴转速较低,润滑系统的压力还没有建立起来,因此无法提供足够的润滑油来形成良好的润滑膜。然而,这并不是导致磨损严重的主要原因。事实上,低温启动时磨损严重的主要原因是由于润滑油的黏度较高,流动性较差,无法迅速润滑到各个工作表面,从而导致润滑条件恶化。因此,选项B错误。