65、消防车行驶在高原地区时,由于空气密度小,充气量会下降,但压缩压力不会下降,不会引起发动机功率下降导致消防车动力性下降。( )(中)

解析：气缸压力过高，高于原厂的标准压力，则说明燃烧室有积炭，使压缩比过大，这样容易导致爆燃，故必须增大点火提前角。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：这道题的答案是错误（B）。气缸压力过高并不一定说明燃烧室有积炭。实际上，气缸压力过高可能是由其他因素引起的，例如进气系统问题或点火系统故障。增大点火提前角并不能解决气缸压力过高的问题，因为其根本原因是积炭或其他因素。因此，该题目的答案是错误。

解析：题目解析 题目要求判断消防车行驶时能否在短距离内停车且维持行驶方向稳定性，并且在下长坡时能否维持一定车速的能力，是否可以称为消防车的制动性。答案选项A表示这种说法是正确的。消防车在行驶过程中需要具备紧急制动能力和较强的制动稳定性，以便在紧急情况下能够迅速停车，并保持行驶方向的稳定性。此外，在下长坡时，消防车需要具备足够的制动能力，以维持一定的车速，以防止速度过快导致控制困难。因此，选项A正确地定义了消防车的制动性。

解析：题目解析：题目中提到淬火应力是造成机械零件变形的原因之一，并且淬火后的零件需要进行退火处理以消除内应力。这个说法是正确的，因为淬火过程中会产生应力，如果不进行退火处理，这些应力会导致零件变形。所以答案是A.正确。

解析：当轴发生弯曲时，其轴线的直线度发生了变化，在实际修理生产中通常用近似的方法进行检测。答案选项B：直线度，是指轴线在两个平行的直线间的偏移量，因此可以用于检测轴的弯曲情况。

解析：的题目解析是：冷启动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜，使得发动机低温启动过程中磨损严重。答案选A，即正确。 解析：在冷启动时，燃料喷射系统会喷入大量液态燃料进入气缸，这些燃料会冲刷气缸壁上的润滑油膜，使得润滑油膜变薄或被破坏。由于低温下润滑油的黏度较高，润滑效果较差，此时润滑膜的破坏会导致发动机低温启动时的磨损加剧。因此，选项A正确。

解析：选项B，错误。在高原地区，由于空气稀薄、大气压力高，确实会对消防车的正常运行产生影响。发动机混合气过浓、真空点火提前调节器失效、冷却水易沸腾、气压制动系统气压不足以及驾驶员易发生高原反应体力下降等问题都是由高原地区的特殊环境条件导致的。因此，选项B的答案是错误的。

解析：运转水泵一小时以上，用测温仪检测取力器各部温度，不应高于80℃。( ) 答案:B 解析：答案选择B，即错误。运转水泵一小时以上后，取力器各部温度是可以高于80℃的。这是因为在运转过程中，水泵和取力器会产生摩擦和热量，导致温度升高。然而，具体的温度限制取决于具体的设备和制造商的规定，而不是统一的80℃。

解析：题目解析：这道题目提到了某些铸铁件在制造加工时能保证正确位置的配合表面间的相互位置，但经过一段时间后会产生不符合技术条件的较大变形。根据题目描述，这种变形的主要原因是对铸铁件未进行时效处理或处理不当。因此，选项A“正确”是正确的答案。

解析：消防车的制动皮碗、皮圈等，应用酒精和( )清洗，严禁用煤油、汽油或碱水清洗。(中) A.　水 B.　制动液 C.　洗涤剂 D.　柴油 答案:B 题目解析：在清洗消防车的制动皮碗、皮圈等部件时，应使用酒精和制动液进行清洗。酒精和制动液能够有效去除污垢，并且不会对这些部件造成损害。相反，使用煤油、汽油或碱水进行清洗可能会导致材料的腐蚀或损坏，因此严禁使用这些溶剂进行清洗。

解析：题目解析 这道题目陈述了关于消防车零件中镀铬层的特性。题目指出，在修复消防车零件时，镀铬层的使用较多，并且与其他金属层相比，镀铬层具有高硬度和耐磨性。根据这个陈述，答案选择A.正确，因为这个陈述是正确的。