50、车辆在危险渡口和桥梁上通过时,必须快速通过,以保障行车安全。( )(中)

解析：疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位。( )(易) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的正确答案是A，即正确。疲劳裂纹通常会在零件中应力最集中的部位产生，因为这些部位承受的应力是最大的。这些应力集中区域会导致裂纹的起始和扩展，最终导致疲劳断裂。因此，这个说法是正确的。

解析： 根据题目描述，在冷启动阶段，闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用，无法提供反馈信号对燃油量进行有效控制。根据这一描述，可以得出结论：选项A（正确）是正确的，因为在冷启动阶段，氧传感器无法提供反馈信号，所以无法对燃油量进行有效控制。所以正确答案是A（正确）。

解析：发动机在气温低于-20℃时，启动比较困难，而当气温低于-40℃时，不经预热就完全不能启动。(中) 答案：A.正确 解析：这道题目描述了发动机在低温环境下的启动情况。根据常规经验，当气温低于-20℃时，发动机的启动就会比较困难，需要额外的预热操作。而当气温低于-40℃时，发动机则无法在没有预热的情况下启动。因此，答案为A，即正确。

解析：走合期结束后发动机可以高速运转,但车速不宜过高,载荷不宜过大,也不宜在很差的道路上运行。( )(中) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误的。走合期结束后，发动机可以进行高速运转，并且消防车的车速和载荷可以逐渐增加。然而，车速过高和载荷过大可能会对车辆和发动机造成过度负荷，而很差的道路条件也会影响车辆的运行安全。因此，题目中的说法是错误的。

解析：题目解析： 车速达某一高速,如150km/h时,滚动阻力系数迅速增长,因为这时轮胎将出现驻波现象,即轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状,车辆的滚动阻力会显著增加。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析： 选项A. 正确 当车辆速度较高时，轮胎会出现驻波现象，即轮胎周缘不再是圆形而呈现波浪状。这种变形会导致滚动阻力的增加，因此车辆的滚动阻力会显著增加。因此，选项A是正确的。

解析：题目解析 题目中提到消防车通过性的几何参数主要包括最小离地间隙、接近角和离去角、纵向通过半径和横向通过半径、最小转弯半径和内轮差等。这个结论是正确的。消防车需要考虑这些几何参数以确保能够通过不同的障碍物和道路条件。最小离地间隙是指车底部与地面之间的最小垂直距离，接近角和离去角是指车辆前后部分与地面之间的夹角，纵向通过半径和横向通过半径指的是车辆在转弯时所需的最小弯曲半径，最后内轮差是指车辆左右两侧轮胎转动速度的差异。因此，答案为A，正确。

解析：题目解析 题目中提到在潮湿的路面上行驶时，汽车间应保持一定的车间距。当车辆速度为100km/h时，行车间距至少应为200m。答案选择A，即正确。 这是因为在潮湿的路面上，车辆制动距离会增加，车辆的抓地力会减弱，容易出现打滑的情况。保持足够的车间距可以给驾驶员提供更多的反应时间，并减少紧急制动的需要，提高行车安全性。根据安全驾驶原则，车辆行驶的速度越快，保持的车间距也应相应增大。在题目中，给出的车速为100km/h，要求行车间距至少为200m，符合安全驾驶的原则，所以答案选为A，即正确。

解析：题目解析 这道题考察的是消防车修理的分类。根据题目中的描述，消防车修理可分为小修、零件修理、总成大修和大修。选项A中的"总成大修"符合题目的要求，因为总成大修指的是对整个总成进行修理或更换。

解析：题目解析：根据题目描述，当环境温度过低时，如果散热不良或燃料品质不佳，会在燃料供给系统形成气阻，从而影响发动机的正常工作。根据题目描述，这些情况与环境温度过低、散热不良或燃料品质不佳相关，因此选择答案B，即该陈述是错误的。

解析：题目解析： 消防车行驶过程中，由于轮胎与地面摩擦产生热量，轮胎温度会提高，而轮胎的气体体积会随温度增高而膨胀，使得轮胎内部气压增加。因此，当轮胎气压过高时，容易造成爆胎的风险。所以选项A“正确”是正确答案。